Emeroteca Italgas
Comencini, Eugenio
Cuneo - Nizza per la Valle RoyaAppunti di archeologia industriale
anno: 1980, XII, n. 3, pp. 15 - 19
data di pubblicazione: 11.1980 - 12.1980
descrizione
Nel XIX secolo, l'Italia mostrava ancora caratteristiche di economia povera e sottosviluppata rispetto ai paesi europei più industrializzati come Belgio, Inghilterra, Francia e Germania, che avevano già sviluppato reti ferroviarie moderne e sistemi produttivi meccanizzati. In Italia, la manifattura era ancora largamente frammentata e dipendente dall'estero per materie prime e tecnologie. A partire dagli anni Ottanta dell'Ottocento, si assistette alla crescita di settori come la siderurgia, la meccanica e le industrie tessili. L'industrializzazione accelerò in Piemonte e Lombardia, mentre altre aree, come il Mezzogiorno, rimasero arretrate. Il sistema ferroviario fu fondamentale per collegare le zone industriali e commerciali, con particolare importanza rivestita dalla linea ferroviaria Cuneo-Nizza-Ventimiglia, che collegava il Piemonte alla Liguria e alla Francia attraversando valli alpine. Il percorso, iniziato nel XIX secolo, fu caratterizzato da importanti opere infrastrutturali come gallerie, viadotti e stazioni di fattura neoclassica e "nizzarda". La linea risentì delle distruzioni della Seconda Guerra Mondiale, ma fu ripristinata negli anni Settanta con lavori ingegneristici significativi, divenendo simbolo di collegamento internazionale e sviluppo territoriale.Authority/Legami
Comencini, Eugenio (autore)
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